Explora en profundidad las capas de pintura de un coche: desde la protección anticorrosiva hasta el acabado. Aprende por qué cada tipo de pintura es vital para la durabilidad y la estética de tu vehículo.

La pintura de un automóvil no solo cumple una función estética; detrás de cada color vibrante hay una compleja estructura de capas de pintura diseñadas para proteger y preservar la integridad del vehículo. En este post, exploraremos a fondo los diferentes tipos de pintura que componen un automóvil, así como sus funciones específicas, asegurando que cualquier propietario de vehículo o entusiasta del automóvil comprenda la importancia de cada detalle en el proceso de recubrimiento y repintado automotriz.

¿Por qué son importantes los revestimientos en un coche?

Cuando un vehículo circula por la carretera, los ojos del público suelen detenerse en su diseño y color. Sin embargo, pocas personas consideran que detrás de esas capas de pintura hay revestimientos que desempeñan funciones cruciales, como proteger el metal de los elementos ambientales y evitar que la pintura se desprenda. Por esta razón, es fundamental entender cada capa de la pintura del automóvil y su papel dentro del proceso de reparación y mantenimiento de la carrocería.

Capas de pintura del automóvil

Las capas de pintura en un coche no son uniformes; de hecho, varían según el componente del vehículo en el que se apliquen. Además, con las políticas de reducción de costes, algunos elementos pueden carecer de ciertos revestimientos. A continuación, se enumeran las capas de pintura más comunes según el material base:

Componente de acero

• Revestimiento anticorrosivo: galvanizado, electrocincado o aluminizado
• Fosfatado y pasivado
• Imprimación cataforética
• Aparejo
• Selladores
• Revestimientos de bajos
• Pinturas de acabado

Componente de aluminio

• Anodizado
• Imprimación adherente
• Aparejo
• Selladores
• Revestimientos de bajos
• Pinturas de acabado

Componente plástico

• Imprimación adherente
• Aparejo
• Pinturas de acabado

Análisis de las capas y revestimientos de pintura

1. Revestimiento anticorrosivo

Este tipo de revestimiento protege el acero contra la corrosión y oxidación, un proceso que puede dañar seriamente la estructura del vehículo. Las técnicas más comunes incluyen:

• Galvanizado en caliente: Utiliza una inmersión en cinc puro, proporcionando un recubrimiento grueso muy resistente.
• Electrocincado: Proporciona un recubrimiento más delgado, formando una unión uniforme mediante un proceso electroquímico.
• Aluminizado: Es especialmente indicado para aceros al boro, utilizando una mezcla de aluminio y silicio.

2. Fosfatado y pasivado

El proceso de fosfatado implica sumergir la carrocería en una solución caliente que genera una capa porosa, la cual proporciona buena adhesión a las capas siguientes y protege contra la corrosión. Posteriormente, se lleva a cabo el pasivado que rellena los poros para mejorar la rugosidad de la superficie.

3. Imprimación cataforética

Este revestimiento epóxico se aplica a través de un proceso de electrodeposición. La corriente eléctrica atrae el cinc y otros componentes a la carrocería, lo que resulta en una adhesión perfecta y duradera.

4. Anodizado

Aplicable especialmente a piezas de aluminio, el anodizado crea una capa de alúmina artificial mediante un proceso de electrólisis en una solución de ácido sulfúrico.

5. Imprimación adherente

Este producto es esencial para garantizar una adecuada adhesión en materiales difíciles como plásticos y aluminio. Su uso es crítico en reparaciones para proporcionar durabilidad.

6. Aparejo

El aparejo actúa como un sellador, protegiendo la cataforesis y proporcionando una base sólida para las técnicas de pintado en las capas de acabado. Asegura que pequeñas imperfecciones en la superficie se cubran después del lijado.

7. Selladores

Los selladores son cruciales en las juntas y costuras para garantizar que no haya infiltraciones de humedad y polvo, además de mejorar la estética del vehículo.

8. Revestimientos de bajos y antigravillas

Estos productos, aplicados principalmente en las partes inferiores del vehículo, protegen contra la suciedad y salpicaduras, manteniendo así la integridad del vehículo a largo plazo.

9. Pinturas de acabado

Por último, la capa de pintura de acabado proporciona el color y brillo final. Se clasifica en:

• Sistema monocapa: Un único producto que combina color y brillo.
• Sistema bicapa: Un color base y un barniz que protege el acabado y ofrece resistencia adicional.

Para finalizar

Entender las diversas capas de pintura y revestimientos en un automóvil es esencial no solo para los profesionales de la reparación, sino también para los propietarios de automóviles interesados en el mantenimiento de sus vehículos. Conocer cada parte del proceso de recubrimiento ayuda a asegurar reparaciones de alta calidad y duraderas que imiten los estándares de fábrica. Usar productos de calidad durante este proceso es igualmente importante para garantizar la efectiva protección y perfecta estética del vehículo.